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力士樂比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側. Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在.
比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響
比例換向閥屬于比例閥的一種,滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同;比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。中位機能種類不同.其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;因為比例閥的性能越來越好;2伺服閥的頻響(響應頻率)更高。閥芯結構及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定。可以高達200Hz左右,需要精過濾才行,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)
特點：
— 直控式比例換向閥可以控制液流的方向和大小
— 閥的控制通過帶中心螺紋的比例電磁鐵實現，線圈可單 獨拆卸
— 帶電反饋
— 板式連接結構 孔型符合：DIN 24 340 , A 型，ISO 4401 和 CETOP-RP 121 H
— 控制閥芯由彈簧對中
— 4WREE型帶內置放大器，接口形式為A1或F1
— 4WRE型使用的放大器：
* 數字式放大器VT-VRPD-2-1X/V0/0
* 模擬式放大器VT-VRPA2-，-1X
R900494195比例減壓閥3DREP6B-1X/45A24NK4M
R900494193比例減壓閥3DREP6B-1X/45A24K4M
R900494191比例減壓閥3DREP6C-1X/45A24NK4M
R900494190比例減壓閥3DREP6C-1X/45A24NK4V
R900494189比例減壓閥3DREP6C-1X/45A24K4M
R900494175比例減壓閥3DREP6A-1X/25A24NK4M
R900494171比例減壓閥3DREP6B-1X/25A24NK4M
R900494167比例減壓閥3DREP6C-1X/25A24NK4M
R900494165比例減壓閥3DREP6C-1X/25A24K4M
R900494163比例減壓閥3DREP6A-1X/16A24NK4M
R900494155比例減壓閥3DREP6C-1X/16A24NK4M
R900494153比例減壓閥3DREP6C-1X/16A24K4M
R900484840比例減壓閥3DREP6C-1X/16A24NJM
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